近年來(lái)，我國細顆粒物濃度有所下(xià)降，但(dàn)空(kōng)氣質量改善成果還不穩固，尤其是京津冀及周邊地區(qū)秋冬季期間大(dà)氣環境形勢依然嚴峻，細顆粒物改善進入瓶頸期；臭氧污染形勢嚴峻，重點區(qū)域O₃濃度呈現(xiàn)上(shàng)升趨勢，尤其是在夏秋季已成爲部分城(chéng)市的首要污染物；區(qū)域污染特征明(míng)顯，影響範圍大(dà)等問題日益凸顯。面對(duì)當前大(dà)氣形勢，且讓小(xiǎo)編帶大(dà)家來(lái)看(kàn)下(xià)聚光科技是如何在大(dà)氣環境質量管控中貢獻重要力量的。

  “監管”任督二脈如何打通？——監測管理(lǐ)網格化，責任下(xià)沉機制化

  針對(duì)宿州市污染源點多面廣、管理(lǐ)困難、顆粒物濃度偏高(gāo)等環境空(kōng)氣質量問題，聚光科技采用(yòng)“網格化布點+多元數據融合+時(shí)空(kōng)數據分析”的方式，結合現(xiàn)場走航監測，初步識别影響宿州市空(kōng)氣質量的主要污染源及分布，并提供了(le)一套定制化大(dà)氣環境網格化“監·管” 技術方案。

  設備：微型站(zhàn)、揚塵站(zhàn)、激光雷達、近地面空(kōng)氣質量走航車

  立體監測網絡：定點監測與移動監測相結合、點源監測與面源監測相結合、近地面監測與高(gāo)空(kōng)探測相結合

  保障機制：建立以基層網格爲單元的網格分級、部門(mén)聯動機制，保障壓力傳導，責任下(xià)沉；以及日常研判會(huì)商、報(bào)警溯源、巡查督查等工(gōng)作(zuò)機制，利用(yòng)綜合立體監測技術和(hé)人工(gōng)管理(lǐ)相結合的方式，實現(xiàn)“監測全覆蓋、管理(lǐ)無死角、監察無盲區(qū)”，爲宿州市區(qū)域空(kōng)氣質量持續改善提供有力保障。

  項目效果：

  宿州市2017年-2019年PM2.5濃度及變化率省内排名情況：

•   PM2.5濃度19年排名皖北第1，省内排名顯著提升，濃度持續下(xià)降。

•   PM2.5改善率排名持續上(shàng)升，2019年改善率位列全國第一。

  表揚信：

  改善幅度第一如何實現(xiàn)？——污染成因精準溯源，技術團隊保駕護航

  基于宜昌市2019年大(dà)氣臭氧污染的嚴重态勢，聚光科技爲其提供定制化臭氧污染管控服務方案，綜合光化學機制、氣象條件等因素，深入挖掘本地臭氧污染成因，優化制定前體物減排控制策略，強化各區(qū)域聯防聯控，切實降低(dī)臭氧前體物污染排放(fàng)量，爲宜昌市積極應對(duì)臭氧污染和(hé)持續推動生态文(wén)明(míng)建設提供理(lǐ)論和(hé)技術支持。

  保障機制：聚光科技項目團隊先後組建了(le)數據分析組和(hé)走航巡查組。數據分析組常駐市局，負責開(kāi)展臭氧污染成因精準溯源，确定臭氧污染首控組分及首控源類，通過與大(dà)氣科密切配合，建立宜昌市本地化臭氧研判分析機制、日會(huì)商機制、預報(bào)預警機制及專家會(huì)商機制，全力保障臭氧污染防治工(gōng)作(zuò)有序推進。

  走航巡查組開(kāi)展重點區(qū)域VOCs走航及拉網式排查，摸清區(qū)域整體排放(fàng)特征，建立 “兩圖兩單”（污染源地圖，高(gāo)值地圖，污染源清單，高(gāo)值清單），後針對(duì)重點企業開(kāi)展突擊式巡查和(hé)回訪監測，形成企業特征因子庫，通過聯防聯控，執法配合，建立“發現(xiàn)-通報(bào)-整改-回訪”的閉環管控工(gōng)作(zuò)機制。

  項目效果

•  2020年6月和(hé)7月空(kōng)氣質量全優良，8月優良天同比增加了(le)8天。

•  2020年5-8月，臭氧濃度同比呈顯著下(xià)降趨勢，空(kōng)氣質量改善率在省内排名逐步提升，8月空(kōng)氣質量改善率位居全省第一。

•  2020年1-6月，宜昌市空(kōng)氣質量改善幅度居全國168城(chéng)市第一。

 

　　日常監管與應急監管如何同時(shí)實現(xiàn)？——移動走航高(gāo)科技，魚和(hé)熊掌可兼得

　　根據大(dà)氣污染防治工(gōng)作(zuò)要求，運用(yòng)國标法六參數走航、VOCs走航，結合顆粒物源解析走航車，對(duì)市省控監測站(zhàn)點周邊、重點污染源周邊、重點園區(qū)、重污染天氣過程及其他(tā)需要時(shí)段進行走航監測，及時(shí)排查存在問題，進行溯源分析，爲秋冬季精準治理(lǐ)提供科學支撐。

　　VOCs移動式走航監測車搭載先進的在線揮發性有機物分析儀、車載式大(dà)氣采樣系統等設備，可實現(xiàn)VOCs秒級出數，實時(shí)輸出VOCs特征因子的污染濃度全域圖，在行駛過程中可對(duì)苯類、烷烴類、烯烴類等多種有機污染物進行分析，明(míng)确污染物組分和(hé)濃度情況，可快(kuài)速溯源，了(le)解區(qū)域污染物分布情況，實現(xiàn)“真、準、全、快(kuài)”的監管要求。

　　大(dà)氣常規六參數走航車，作(zuò)爲支撐顆粒物與臭氧及其他(tā)污染物的協同管控，識别污染高(gāo)值區(qū)域與時(shí)段的重要工(gōng)具，通過對(duì)重點區(qū)域，重點時(shí)段走航監測，建立各項污染物濃度分布地圖，從(cóng)而指導快(kuài)速識别城(chéng)市重點污染及疑似污染排放(fàng)的源頭區(qū)域，爲掌握污染物時(shí)空(kōng)分布特征，精準溯源、評估環境事(shì)件影響提供數據支撐。

  保障機制：服務期間确保儀器設備正常運行，結合走航及污染源狀況，提交走航日報(bào)、月報(bào)等。實時(shí)掌握污染物精确分布情況，形成“發現(xiàn)污染源-調查核實-反饋問題-緊盯治理(lǐ)”的“測管治”高(gāo)效工(gōng)作(zuò)機制，對(duì)監測濃度異常的企業開(kāi)展入廠(chǎng)溯源檢測，通過得到(dào)一手數據資料，爲開(kāi)展整治夯實基礎，提高(gāo)大(dà)氣污染精細化管理(lǐ)水(shuǐ)平。走航服務實施結束後，提供大(dà)氣污染防治精準排查整治服務項目評估總報(bào)告，對(duì)項目實施情況及未來(lái)改善空(kōng)氣質量規劃等方面提供可行性建議(yì)，确保空(kōng)氣質量管控工(gōng)作(zuò)的有序落實。

  項目成果：

  圍場：2020年9月聚光科技進駐後，圍場縣9月~12月顆粒物同比下(xià)降幅度明(míng)顯增大(dà)，其中10月、12月顆粒物濃度同比顯著下(xià)降，降幅約36%。

  除了(le)企業内部大(dà)氣污染排查走航服務，溯源了(le)企業污染問題和(hé)提供數據支撐外(wài)，移動走航在大(dà)型賽事(shì)/會(huì)議(yì)保障中也(yě)發揮了(le)重要作(zuò)用(yòng)，紮實做好(hǎo)了(le)第三屆中國國際進口博覽會(huì)期間的區(qū)域環境保障工(gōng)作(zuò)。